天津布局大飞机制造中心又迈出坚实一步。昨（17）日国家发展和改革委员会（National Development and Reform Commission，简称“国家发改委”）批准天津保税区投资有限公司发行28亿元人民币公司债券，债券期限7年，募集资金将全部用于空中客车A320系列飞机天津总装线项目。至此天津空客项目中方资金基本到位，择日开工。

　　空客项目总投资137亿

　　天津空中客车项目主体位于天津滨海新区的空客天津总装公司，总投资达137.03亿元，包括生产设施总投资、项目配套投资和专项运行费用投资，其中中方投资超过64.58亿元。中方公司由天保投资（出资60%）、中航一集团（出资20%）、中航二集团哈飞公司（出资10%）、洪都公司（出资10%）联合组建的中天公司和空客中国公司共同设立，中天公司出资比例49%.

　　“建成后将形成月产4架（年产44架）空中客车A320型飞机的生产能力。”天津市人民政府副秘书长陈宗胜说。他透露，天津空客项目将以空客公司德国汉堡空中客车A320系列飞机总装线为原型，按欧洲空中客车A320系列飞机生产标准将汉堡运至天津的飞机机身、机翼等大部件与其他供应商提供的发动机、座椅等部件进行总装、测试和飞行试验，并由空客天津飞机交付中心负责销售和售后服务。

　　天津打造飞机制造业中心

　　推动空客项目，天津准备了3年。

　　2006年获得空客组装线项目后，天津推出一系列配套项目，包括航空技术研究、航空材料制造、航空装备产品制造业等。2007年11月中国民航大学在天津成立飞机维修与制造技术研究中心，致力于航空检测、航空部件制造修复等研究，2008年4月天津大学成立航空航天研究院。

　　“目前至少已有11家航空制造企业在天津保税区落户，还有30多个航空产业项目正在洽谈中。”天津市滨海新区宣传部有关人士表示。据悉，业务涉及航空部件生产制造、航空货运物流和航空服务等多个领域，天津飞机制造中心初具规模。大飞机项目对国防、经济、制造业的意义巨大，是国家级的战略工程。

　　空中客车的一份预测显示：未来20年全球将需新增飞机22663架，其中中国新增飞机3028架，市值2814亿美元，位列全球第二位，仅次于美国。过去三年内空客公司从中国获得400架空中客车A320系列飞机订单。

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